Nous en sommes fiers !
Découvrez l’histoire de notre entreprise.L’histoire de notre entreprise remonte à plus de 180 ans, elle a commencé en 1843 à Berlin, avec le fondateur de notre entreprise, le plombier Julius Pintsch et ses installations techniques de gaz.
Comment sommes-nous devenus, au fil du temps, un fabricant leader de produits liés à la sécurité pour l’infrastructure ferroviaire ? Grâce à la lumière ! Découvrez toute l’histoire de notre entreprise et la force d’innovation que cela implique.
PINTSCH fournit 105 bouées lumineuses pour le canal de Suez qui vient d’être inauguré.
PINTSCH introduit l’éclairage de train à gaz de pétrole comprimé auprès des Chemins de fer.
En 1843, Julius PINTSCH fonde son entreprise de plomberie à Berlin, en 1847, il inaugure sa première succursale à Breslau et en 1872, il crée une usine de lampes à incandescence à Fürstenwalde. En 1907, il possède déjà trois entreprises externes qu’il regroupe pour former la société Julius Pintsch AG. En 1924, il fusionne avec l’entreprise Berlin- Anhaltische Maschinenbau A.G. (B.A.M.A.G) pour former la société Bamag Meguin AG. Après la Seconde Guerre mondiale, l’entreprise Julius Pintsch West-KG est créée avec pour sièges Francfort, Erkrath et Hambourg. En 1947, c’est l’usine de Dinslaken, où se trouve aujourd’hui notre siège social, qui voit le jour. L’entreprise PINTSCH BAMAG AG est créée en 1953. Et ce n’est pas tout, loin s’en faut …
PINTSCH développe le premier passage à niveau mécanique.
Env. 350 000 wagons sont équipés d’éclairage PINTSCH.
Les premières installations de signalisation électriques sont mises en service.
Régulateurs de pression de charbon, installations de convertisseurs de courant, compteurs de gaz à piston rotatif, construction de signaux, équipements de wagons, signalisation maritime, installations de commande et de régulation de mécanismes automatisés – cette gamme de produits va de pair avec la création de l’usine de Dinslaken.
En 1967, le baron Hans-Heinrich Thyssen Bornemisza reprend l’entreprise PINTSCH-BAMAG AG. En 1970, l’usine de Dinslaken est reprise par l’entreprise Maschinenfabrik STROMAG, la même année, l’entreprise PINTSCH BAMAG Antriebs- und Verkehrstechnik GmbH voit le jour. En 1987, SCHALTBAU GmbH rachète l’entreprise. À partir de là, des groupes de produits ciblés sont repris de sociétés affiliées, la technique d’avertissement et les pantographes viennent par exemple s’y ajouter. En 2007, l’acquisition de BUBENZER BREMSEN prélude à la création de l’entreprise PINTSCH BUBENZER GmbH à Kirchen/Dinslaken. Cependant, PINTSCH se sépare à nouveau de quelques filiales et groupes de produits : le secteur des pantographes est vendu en 2006 à une entreprise française. En 2015, la division des produits de signalisation maritime passe à Julius Signalisation B.V. – et la technique de gyrophare est reprise en 2016 par le groupe suédois Standby. En 2018 a lieu la vente de PINTSCH BUBENZER au groupe suédois Dellner. Ainsi, en vendant des secteurs d’activité non ferroviaires, PINTSCH pose dès 2017 les jalons d’un recentrage sur l’infrastructure ferroviaire.
La première installation de signalisation électronique de sécurité pour les passages à niveau est livrée à la DB.
Les installations de chauffage d’aiguillages font désormais partie de la gamme de produits PINTSCH.
En 1994, la filiale PINTSCH ABEN avec pour siège Maarssen aux Pays-Bas est créée suite à une acquisition partielle de la société SINUS ABEN B.V. – le système de chauffage d’aiguillage devient alors un produit PINTSCH. En 2012, PINTSCH fait l’acquisition de TIEFENBACH GmbH à Sprockhövel et renforce avec l’entreprise PINTSCH TIEFENBACH GmbH la division de la technologie de détection, de halage et de signalisation ferroviaire. Et c’est en 2019 que fusionnent PINTSCH BAMAG, PINTSCH ABEN et PINTSCH TIEFENBACH pour former la PINTSCH GmbH – notre entreprise actuelle. En 2021, PINTSCH fait l’acquisition de Wolber Antriebstechnik GmbH: L’entreprise PINTSCH WOLBER GmbH voit le jour à Velbert. La même année, nous avons inauguré le PINTSCH Development Center à Dinslaken, et un deuxième site est ajouté à Brunswick en 2023.
La technologie de détection, de halage et de signalisation ferroviaire font désormais partie du portefeuille PINTSCH.
La technologie de moteurs d’aiguillage vient s’y ajouter suite à la reprise de l’entreprise Wolber Antriebstechnik GmbH.
En 1994, nous avons fondé notre filiale PINTSCH ABEN dont le siège est à Maarssen aux Pays-Bas, et en 2009 la Shenyang PINTSCH BAMAG Transportation & Energy Equipment Co. en Chine. En 2013 a eu lieu la création de PINTSCH BAMAG Brasil Tecnologia Ferroviária Ltda. au Brésil. Ces premières activités mondiales nous ont permis d’être aujourd’hui représentés de manière ciblée sur six sites : en Allemagne à Dinslaken, Brunswick et Velbert, aux Pays- Bas à Utrecht ainsi qu’en Illinois aux États-Unis. Et comme nous avons fondé l’entreprise PINTSCH France en 2024, nous sommes désormais aussi représentés à Strasbourg en France.